Новости

16.10.2017 года в 14:04 минут на 10 км + 760 м. ФАД «Черкесск – Домбай» произошло ДТП, где водитель а/м БМВ передвигался со стороны г. Черкесска в сторону г. Карачаевска, нарушив ПДД допустил столкновение с а/м Лифан, который двигался по встречному направлению. В результате ДТП в КЧРКБ г. Черкесска были доставлены и госпитализированы трое несовершеннолетних пассажиров с а/м Лифан с различными телесными повреждениями.

На сегодняшний день текущего года было совершено 4 дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних в
которых 7 участников получили ранения различной степени тяжести. При оформлении каждого ДТП с участием детей выяснялось, что их перевозка осуществлялась без специализированных детских устройств.
Автомобиль, это хорошо известно всем - средство повышенной опасности. Вероятность того, что при совершении ДТП ребенок, находящийся в
салоне автомобиля, может пострадать, предсказуема, прогнозируема и, судя
по сводкам Госавтоинспекции, достаточно высока. В обеспечение комфорта
передвижения мы вкладываем деньги без особых колебаний, а в обеспечение безопасности ребенка – многим вкладывать жалко. Не стоит экономить
на жизни и безопасности собственных детей!

 В России методы пропаганды и убеждения позволяют достичь оправдывающих затрат результата только в одном единственном случае – когда применяются в комплексе с неотвратимым и жестким наказанием. Наказание в виде штрафа за перевозку детей в автомобиле
без специального детского удерживающего кресла по ст.12.23 ч.3 КоАПРФ составляет 3000 рублей.

 Вместо детского кресла для более взрослых детей можно использовать удерживающее устройство ФЭСТ. Оно более компактно, чем кресло и легко помещается в бардачке автомобиля. Достаточно одной минуты, чтобы сидящий на сиденье ребенок надежно удерживался данным устройством, закрепленным на ремне безопасности. Немаловажна для родителей и доступная стоимость устройства, примерно на порядок меньше, чем стоимость сертифицированного кресла. С12-летнего возраста допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства, то есть с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка. Все это закреплено в Постановлении Правительства Российской Федерации № 767 от 14 декабря 2005 года.